Ini cerita pribadi saja, saya coba share dengan temen2..
Ga tau karena udah kebiasaan apa kelupaan hehe.. saya ga pernah menurunkan switch lampu ke posisi off.. kenapa?? Menyalakan lampu sangat terasa khasiatnya (udah kaya obat hehe).. gambaran singkatnya mungkin begini…, Saat siang hari yang sangat terang, membuat mata kita seakan terbiasa melihat benda-benda sekitar (jalanan, trotoar, pohon, dsb). Ketika kita melihat ada kilasan atau sinar cahaya pada saat seperti itu, membuat perhatian kita mengarah ke cahaya tersebut.
Begitu manfaatnya mungkin jika kita menyalakan lampu di siang hari.., kita gampang terlihat oleh orang lain..
Ditambah dengan adanya anjuran untuk menyalakan lampu di siang hari khususnya bagi pengendara motor bahkan kemudian disahkan menjadi peraturan,
Sesuai dengan pasal 107 ayat (2) Undang Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan:
“Pengemudi Sepeda Motor wajib menyalakan lampu Utama pada siang hari”. Dengan ketentuan Pidana: Bagi setiap pengemudi Sepeda Motor di Jalan tanpa menyalakan lampu utama pada siang hari, dipidana kurungan paling lama 15 (lima belas) hari atau denda paling banyak Rp. 100.000 (seratus ribu rupiah).
Sejak saat itu jadi kebiasaan, saya ga pernah lagi nurunin witch lampu ke posisi off.., cukup nyalakan mesin, panasin mesin sampe RPM ke posisi normal langsung berangkat. Gitu juga begitu sampe rumah,.. cut off mesin, tunggu kipas radiator berenti muter, matikan kontak.. kunci, beres deh, ga mau ribet2 matiin lampu2..
Dan sekarang, pabrikan motor mulai menerapkannya sebagai satu fitur di produknya, disebut dengan Daytime Running Light (DRL). Dimulai dari Suzuki Smash Titan, Suzuki Axelo kemudian New Jupiter Z.
Di New Jupiter Z udah ga ada switch untuk lampu, jadi begitu kontak lampu udah otomatis menyala. Selain simple juga mendukung program safety riding.
Tambah boros ga?? Selama switch lampu, mesin, dan komponen lainnya baik, hal itu tidak akan terjadi. Ringkasnya, secara mekanis, menyalakan lampu utama pada siang hari tidak akan mengganggu efisiensi dan kinerja komponen sepeda motor.
Saya sendiri belom pernah ngukur boros ngganya, tapi, selama setahun terakhir membiarkan lampu menyala, belum pernah ada keluhan aki ngadat, motor susah hidup, selain dari sikring yang oblag dari rumahnya.. CMIIW.
Thanks,
Medi



Februari 11, 2011 at 18:33
Pertamax kah??
Februari 12, 2011 at 06:39
salam kenal oom
saya juga membiasankan DRL nih, lebih terlihat soal e
Februari 12, 2011 at 10:00
wew,
padahal udah liat new jupiter-Z dari minggu kemaren, baru sempet nulis sekarang?
Februari 14, 2011 at 20:49
masih mending nulis daripada ngga..
Februari 12, 2011 at 10:13
kalo kasus menyilaukan kendaraan lain didepan kita, terus dia karena silau ga liat ada lubang menganga lebar didepannya dan ga sempet menghindar terus jatuh celaka gimana bro…… gimana juga kalo kita masuk gang yang sempit dan banyak pemuda pada nongkrong, pas kita lewat dengan lampu menyala terus ( karena ga ada saklar offnya ) para pemuda itu maaarah karena kena sinar dari lampu utama kita…. suasana pannaaas karena siang ..ini gimana juga…..tanpa mengurangi rasa hormat…saya termasuk orang yang ga setujju dengan aturan ini. pemerintah harusnya lebih konsen ke infrastrktur jalan dulu, supaya pengendara motor merasa aman dan nyaman ketika ia melintas dijalan raya. jangan buat peraturan asal yang mencomot dari luar negeri..ini Indonesia.. bukan Thailand, atyau negara erpoa tyang secara infrastruktur jalan sudah maju dan jeklas penyangannya… CMIIW
Februari 20, 2011 at 12:16
hahaha, santai mas bro.
kalo itu sih balik lagi ke pribadi masing2. disini kita cm share mereka yg emang menerapkan DRL. klo memang mas bro berpikir bakalan terjadi hal2 yg mas bro utarakan diatas, yaa ndak usah diapliaksi. trus gak usah beli motor yg ndak ada saklar lampunya. logikanya, diwaktu siang yg terang benderang, sinar lampu motor ndak akan bikin mata pengendara lain kunang2 seperti dimalam hari. sekali lagi, di negara kita ini setiap undang2 yg dibuat “boleh” diterapkan, “boleh” tidak. tp kalo ndak diterapkan, dan berhadapan sama petugas penegak hukum, silahkan utarakan yg mas bro pikirkan tersebut.
salam hangat,
YVC Bogor
April 17, 2011 at 17:02
stuju gan,,
Daytime Running Light (DRL)= NORAK
Februari 12, 2011 at 10:15
sorii… karena emosi..jadi ribet ngomongya…banyak nyang salah ketik. STOP PEMBODOHAN & PEMBOROSAN OTOMOTIF OLEH PEMERINTAH….peace
Februari 13, 2011 at 14:04
berdasarkan riset, pemakaian lampu memang bikin jadi lebih boros. dari 10liter premium [rp.45000] rp.800 bakal diambil lampu yg dihidupkan terus-menerus siang malam. tp cuma rp.800 dari rp45000.. ga kerasa lah. setiap liter cuma 80 perak
Maret 1, 2011 at 15:54
wah ane setuju sama mas bro yang satu ini…
menyalakan lampu memang sangat bermanfaat
1. terlihat oleh lawan arah (lain lawan jenisnya heheh) walau jarak jauh.
2. mempermudah lawan arah untuk memprediksikan apa si biker masih jauh atau memang sudah dekat, karena terkadang lampu lebih terlihat sinarnya pada jarak jauh.
jadi memang sangat membantu juga..
lanjutkan kang tulisannya.
Maret 4, 2011 at 13:56
OBRAL HABIS CLEARANCE SALE MOGE ITALIA GRESS MULAI 40jt-an
http://mocinrider.wordpress.com/2011/03/04/obral-habis-moge-italia-harga-pabrik-mulai-40jt-an/
April 19, 2011 at 01:41
ini mah , ane pernah kena tilang gara2 beginian -_-
nitip lapak brad
http://whitevixion.wordpress.com/2011/04/18/review-knalpot-cld-terminator/
April 29, 2011 at 11:04
lanjutgan…. nyala lampu dibuat demi keselamatan kita bersama juga
Yamahandfriends mengadakan blog awards. info selengkapnya klik aja di http://www.yamaha-friends.com/?act=articles&aid=858
semoga berhasil friends
Mei 8, 2011 at 19:24
gw sih berhubung PIBO UG3 jadi listrik Masih AC dan lampu depan masih nyaklar Ke BCU jadi kalo mesih dah Nyala Baru nyalain lampu kalo gak bisa cepet rusak BCUnya, BCU rusak, lampu led belakang rusak, digi speedo rusak yah begi nih kalo kebanyakan sensor, beruntunglah Pemiliki UG4 starter tanpa harus ngeri BCU kena
Juni 13, 2011 at 18:54
Tetep dukung nyalakan lampu disiang hari… ampe putus tuh lampu xixixi…
Selama pake ninin tiap hari (selalu nyalakan lampu) akhirnya putus dah tuh lampu di 25riabuan km., hehehe., yah beli lg lah 1 biji 360rb he.he. coba waranty dr polisi he.he. ngarep.com
Februari 6, 2012 at 16:33
setuju aj klo siang hari nyalaain lampu. yg ane gk setuju adalah motor yg g dikasih switch lamp off. jadi menyusahkan. seperti di marina plasa surabaya klo msk parkir lmpu hrs dimatikan. jdinya ribet klo g bisa dimatikan.
Februari 20, 2012 at 12:12
setuju ajah nyalain lampu siang sampe malam …cuma 1 masalah nya kenpa pake gk di adain saklar on/off nya ..
di satu sisi nyalain lampu di siang hari sudah menjadi peraturan di indonesia agar lebih safety …
di sisi lain kalo gk ada saklar on/off itu menjadi maslah di malam hari di kala kita sedang melintas di area perkampungan yang banyak manusia lagi nongkrong.nah di saat itu juga org yg nongkrong merasa tidak nyaman karna lampu motor kita yg silau.otomatis kita di anggap tidak sopan dan timbul keributan ..kalo ada saklar kan kita bisa mengatur nyala/matikan lampu kita sesuai tempat atau keberadaan di sekitar.
inti nya DRL sistem yg sangat safty untuk berkendara di jalan besar.
tapi DRL tidak safty untuk berkendara di perkampungan yg bnyak org nangkring.(mengundang kemarhaan org nongkrong mlm2)
Februari 20, 2012 at 13:12
akuur mas bro.. selalu ada sisi positif dan negatif ya…